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我市(shi)海(hai)鐵聯運繼“黃山—寧(ning)波舟(zhou)山港”之后再添新線路，6月(yue)20日下午，我司滿載近130噸(dun)塑木地(di)板的(de)5個40英尺(chi)集裝箱從公司倉庫起運，通過黃山鐵路貨(huo)運站（集裝箱辦(ban)理(li)站）運至上海洋山(shan)港(gang)，并通(tong)過海運發(fa)運往歐洲地區，這標志著黃山建投(tou)集(ji)團“黃山—上海港”海鐵聯運線路(lu)正(zheng)式開通(tong)！
海鐵聯運(yun)具(ju)有高(gao)效率、低(di)成本、可持續發展的物流運(yun)輸特點，自海鐵聯運線路(lu)開通以(yi)來(lai)，我司相繼出(chu)口近100個(ge)集裝(zhuang)箱，經(jing)初(chu)步測(ce)算，海鐵聯運進洋(yang)山港對(dui)比公路運輸能(neng)節省拖車成本近(jin)30%！大大降低了公司出運(yun)成本。今后我司將根(gen)據實際(ji)情況，充分發揮各種運輸方式的組合優勢和整體效率，助推海鐵(tie)聯(lian)運業(ye)務的蓬勃穩健發展！
